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二手車評估方法(一):折舊率估值法
對于使用年限不超過10年的車輛，我們可以用折舊率估值法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%。
舉例來說，一輛價值20萬元的車，使用了4年后，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%，那么它此時的估價為20×（1-15%-12%-10%-8%）=11萬元。
在過去，這種方法很常用，而且也很接近車商的收車價格，但是現在人們發現了它的一些弊端，有些車型估值偏低，有些車型估值偏高，所以折舊率估值法也僅用來做模糊估值。 -
二手車評估方法(二):公里數估值法
公里數估值法也稱“54321”法。假設車輛的行駛里程壽命為30萬公里，并將這30萬公里分為5段，每段6萬公里。按照時間順序，每個里程階段分別耗去車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
舉例來說，一輛新車價值為20萬元，行使12萬公里后，現在的估價為20×（3＋2＋1)／15＝8萬元。
由于里程表可以任意調整，所以專業的二手車評估已基本不用公里數估值法了，只有未調表的車輛才適用本方法。 -
二手車評估方法(三):重置成本法
重置成本法是指用現有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調整系數，所得到的數值作為被評估車輛的現價。其中年限成新率計算公式為：年限成新率=(1－已使用時間/規定使用時間)×100％，而調整系數的來源是一個比較復雜的過程，在這里我們暫且用較為常見的數值75%。
舉例來說，假設車輛的規定使用年限為15年，也就是180個月，一輛2013年7月的車，新車裸車價為20萬元，開了5年后使用了60個月，現在估價為20×（1-60/180）×100%×75%=10萬元。
不過這個公式適合用于在銷車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，該估值法未來將無法滿足要求。 -
二手車評估方法(四):大數據估值法
大數據估值，通俗的講，比如我想在南京買一輛福特福克斯，利用大數據估值專業的估值網站會收錄互聯網上所有同類車輛及新車價格等與估值相關因素，建立估值模型，為你提供準確的估值報價。因為有大量的數據參考，所以基本會估出一個比較靠譜的價格。目前也是大家公認的解決人工估值不確定性的有效途徑。
